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理性的选择 20万插电混动SUV初步海选

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-02-19
摘要:想要与时俱进,当一名新能源车主,又担心纯电车型续航短存在里程焦虑。那插电混动车型就再合适不过了。面对SUV市场火爆的今天,许多厂家也纷纷推出了插电混动版的SUV车型,那在20万上下有哪些SUV值得推荐呢,下面让我们一起了解一下吧。 我们今天为大家推荐

想要与时俱进,当一名新能源车主,又担心纯电车型续航短存在里程焦虑。那插电混动车型就再合适不过了。面对SUV市场火爆的今天,许多厂家也纷纷推出了插电混动版的SUV车型,那在20万上下有哪些SUV值得推荐呢,下面让我们一起了解一下吧。

汽车之家

  我们今天为大家推荐的车型有中型SUV也有紧凑型SUV,可满足不同消费者的选择需求。它们分别是唐DM、WEY P8(参数|询价)、长安CS75 PHEV、荣威eRX5,其中唐DM和WEY P8为中型SUV,并且都是2018年上市的产品,有着不错的人气;另外两款车型长安CS75 PHEV和荣威eRX5均为紧凑型SUV,长安CS75 PHEV内饰做工和用料挺好,特别内饰麂皮的包裹触感不错;荣威eRX5也称得上是较早进入中国市场的插电混动SUV,一直受到较多人的关注。

  唐DM

  补贴后售价:23.99-32.99万元

  纯电续航里程:80km/100km

  ● 车型简介

  比亚迪全新一代唐DM是一款基于比亚迪BLP大型豪华平台打造而来的车型,该车于今年6月份正式上市。其实对于唐DM这款车型来说,大家对它还是比较熟悉的,从上一代车型开始,其不错的加速能力就吸引了众多人的目光,而此次全新一代唐DM不仅传承了之前出色的加速性能,还有了一副更为漂亮的面容。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创享型 7座比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创享型 7座

  全新一代唐DM的外观可以说是和老款车型发生了很大的变化,该车采用了家族旗下最新的Dragon Face设计语言,使得整车看起来更精神了。大嘴式的中网让视觉冲击感更强烈,同时与大灯组相连突出整体感。全系标配LED大灯,造型样式犀利,内部三颗LED大灯很提神儿,流水式的转向灯视觉效果也不错。除了最低配四驱智联创悦型之外,全系标配了自适应远近光。驾驶员侧后方是汽油加注口,这台2.0T发动机不挑油,92号汽油就能满足,副驾驶侧后方为充电接口,官方宣称,将电池电量充满要5个小时。尾部样式与车头相比看着更敦实,没有车头那样夸张,但悬浮式的车顶和贯穿式的立体尾灯增强了尾部的设计感,看起来挺时尚。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创睿型 7座比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创睿型 7座

  从车外来到车内,我们可以看到,内饰的整体设计很简洁,看不到什么过多的实体按键,中控台上的材质摸上去还算细腻,但不够软,高级感一般,不过中央的可旋转多媒体大屏挺吸引人们眼球,同时,这块大屏的功能性不错,使用起来流畅度也让人满意,空调、音响、多媒体等功能都可以通过该屏幕操作,此外,还可以通过语音控制来操作多媒体,提升行车安全。虽然全液晶仪表在目前该级别的中国品牌SUV中不是什么新鲜产物了,但唐DM上的全液晶仪表布局挺合理,不凌乱,功能性也不错,看着很方便。方向盘握着挺舒服,尺寸也合适,换挡杆没有采用新设计,其周围设置了空调和ESC关闭等实体按键,能相应的提升使用便利度。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

 

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

 

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

 

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

 

  空间方面,唐DM的表现还不错,坐进去不会有什么压抑感。七座车型,即便将后排座椅调至最前,后排乘客的腿部空间仍然不会感到拥挤,并且后排座椅靠背可支持前后调节,中央位置设置了头枕,而且座垫平坦,加上地板凸起较小,乘客的舒适性还是有一定保证的。第三排座椅坐个170cm的成年人没问题,特别是第二排座椅稍微往前一点的话,那第三排乘客能更舒服些。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

  后备厢的表现不错,挺平整,7座车型第三排座椅启用时,放个24英寸行李箱后,还可以放个书包,当把第三排座椅收起后,那后备厢挺大,同时第二排座椅还可以4/6比例放倒提升空间灵活性。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

  动力上,唐DM和老款车型一样,都是搭载了一台2.0T发动机,其最大功率205马力(151千瓦)最大扭矩320牛 米。不过在电力方面,新车进行了一定提升,首先是增加了一个BSG电机,通过优化电控管理系统,让新车比老款车型拥有更好的经济能力。此外,搭配了最大功率110千瓦(150马力),最大扭矩250牛 米的前轴电机和最大功率180千瓦(245马力),最大扭矩380牛 米的后轴电机,整个混合动力系统可爆发出950牛 米的最大扭矩。在电池配置方面,唐DM提供80和100两个配置,其中唐DM 80车型动力蓄电池总能量20kWh,纯电续航里程80公里;唐DM 100车型动力蓄电池总能量24kWh,纯电续航里程100公里。在充电时间方面,两者都是4-5小时能充满电。该车ATS全地形系统,可提供5种驾驶模式,分别是节能、运动、沙地、泥泞和雪地。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

 

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

 

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

  从汽车之家对唐DM实测加速成绩来看,4.7秒0-100km/h加速能力可以说是非常显眼,起步时完全靠电机驱动,整个加速过程都有着较强的推背感。在纯电模式,电量充足的情况下,即便是深踩油门,发动机也不启动,整个行驶过程很安静,车辆完全以纯电行驶。在混动模式下,肯定会不如纯电模式安静,发动机会带来一些振动和噪音,但整体对于噪声的控制不错,不会给你明显的感觉。转向没什么虚位,精度挺高,悬架对于车身的支撑到位,在较快车速过弯时侧倾并不大。

  ● 推荐车型

汽车之家

汽车之家

  比亚迪唐DM共有7款车型,其中全时四驱智联创世版补贴后售价在30万以上,不在我们此次推荐范围内,其余6款车型中,有4款为纯电续航80km的车型,剩余2款为纯电续航100km车型。纯电续航80km的车型中,只有补贴后售价为25.49万的全时四驱智联创享型是是5座版,因为想买纯电续航80km车型又想选择5座版的话,那只能买该款车型。在纯电续航为80km的7座车型中,最值得推荐车型为25.99万的全时四驱智联创享型。该车相比全时四驱智联创睿型高了1万,增加了360度全景影像、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、车内氛围灯等配置还是蛮值得的。如果你想选择纯电续航里程为100km的5座版本,那只能选择补贴后售价27.49万的全时四驱智联创领型。如果选择纯电续航为100km的7座版本那推荐全时四驱智联创领型。

  小结:

  作为一款较早进入新能源市场的中型插电式SUV,全新一代唐DM的改变还是比较彻底的,无论是外观的设计,还是动力的电控体系均让人较为满意。同时在配置和实用性上,该车做的也挺到位,能够满足大多数用户的需求。

责任编辑:admin

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